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2019上海车展:宝马携多款重磅车型首发

     

2019-04-29
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  新浪汽车讯2019年上海车展正式开幕,在宝马展台上,全新一代国产宝马3系正式发布,新车将在5月份正式在铁西工厂投产,并于6月份正式上市销售。 BMWVisioniNext概念车和宝马全新Z4也首次亮相中国。

  全新国产宝马3系  全新3系标准轴距版和长轴距版本均将实现国产。 外观方面,国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格,锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接,搭配更加夸张的前包围进气口和更具立体感的线条,营造出了极为动感的车头造型。   由于与海外版同步开发,长轴距版本虽然经过了加长,但新车侧面比例仍然协调,线条舒展而流畅。

相比于现款车型,全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。   尺寸方面,全新3系Li的长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。

而相比海外版车型,全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

  车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。

与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,视觉效果更为出色。

  内饰方面,全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计,虽然依旧有着一成不变的视觉感受,但通过细节还是能够给我们带来几分新鲜感。 例如,全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘,让新车看上去十分年轻、运动。 同时,在中控部位,其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所“下沉”,为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间,从而获得更协调的视觉效果  据了解,该车将成为中国市场首款搭载“BMW智能个人助理”的车型。 同时,“BMW智能个人助理”将与第七代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式。

  动力方面,目前已经申报的全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列发动机(B48B20B型),其最大功率与现款320i/Li同为184马力,但尾标已经变为了325Li。 传动方面,与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

同时,该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化,为车型提供更高效的动力输出。 此外,新车恪守50:50的完美车身配重的同时,新一代车型车身刚性更高、底盘技术也更加精益,从而让该车的驾乘体验得到更好的提升。

  BMWVisioniNext概念车  外观方面,新车的进气格栅采用了封闭式设计,“双肾”造型进行了重新设计,大尺寸的中网配合蓝色线条环绕,科技感十足。

此外极具雕塑感的车身表面线条延伸至侧面形成曲面,使得更具力量感。

  从侧面看,BMWVisioniNEXT拥有BMW高性能运动型多功能车(SAV)强劲、稳健的姿态和气场。

实用的两厢车身和修长的车顶线条提供了宽敞的车内空间。 长轴距和短前悬的设计,勾勒出动感的车身轮廓。

极具雕塑感的车身表面沿侧翼弯曲,使车身更具肌肉感。 流畅精准的线条增强了这种互动效果,同时为轮拱增添了视觉冲击力。

配备了24英寸大尺寸轮胎,并且配以液态灰玫瑰铜的车身颜色,使得新车格外引人注目。   宝马VisioniNext概念车尾部设计简单、饱满,立体式尾灯拉宽了视觉效果。 保险杆上方配有“iNEXT”的车名标识,而底部同样有两条蓝色装饰条。

  宝马VisioniNext采用极简内饰设计风格,隐藏在布料材质下方的按键显得科技感十足,配备上两块大尺寸屏幕,并采用大量的皮质以及木质材料,并配合双色处理,很显格调。

值得一提的是,后座的材质面料略显单薄。 宽大的一体式后排座椅让车内犹如温馨的休息室,让乘客得到充分的身心放松。

精致的雅卡尔手工织物包裹整个座椅区域和车内侧板,颜色从蓝色渐变为白色,颇具现代气息。   动力部分,新车的电池容量为60kWh到120kWh,续航里程最少为450km,最大可至700km;而电动机也同样采用多种形式,功率从98kW(134PS)到326kW(443PS),以及高达588kW(800PS)的三电机版本。

除了高科技动力总成,iNEXT还将拥有L4级别的自动驾驶系统。

  BMWVisioniNEXT将于2021年在丁格芬工厂投入量产,其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型,代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。

新车作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车,首次将宝马集团在战略创新领域(设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化)的所有关键技术集于一身。   全新宝马Z4  全新宝马Z4侧面还加入了鲨鱼鳍式的进气口,更好的降低了车辆的风阻系数,这也与全新宝马8系的设计保持一致。

全新的五辐式轮毂一定程度也增加的侧面的运动感,还搭配上了蓝色的卡钳。

新车采用全新的软顶棚设计,能够让车辆在10S中内就能够完成顶棚的开启或关闭。

  尾部翘起的尾翼也比上一代宝马Z4更加有精神,双边两出的排气孔设计也加强了尾部的战斗力。 尾灯则是采用了L字形的设计,比上一代车型尾灯更有辨识度。

  MINICLUBMAN  新车与现款MINICLUBMANCOOPERS车型没有太大区别,整体保持MINI家族圆润可爱的设计。 LED大灯组换为了与新款MINI上相同的样式,前保险杠的造型也有略微调整。   车尾部分变化最大的是尾灯内部造型变为了米字旗的LED光源。

此外,新款MINICLUBMAN配备了多辐式全新造型的轮圈。

  宝马X3M/X4M  外观方面,宝马X3M/X4M同所有M系列车型一样,采用了更加运动化的设计,以此来凸显其作为一辆性能车的身份。

例如新车的前包围造型要更加激进,中央为六边形的下部进气口,内部采用黑色蜂窝网状格栅,更大的开口和更夸张的线条使得宝马X3M/X4M的外观更具冲击力。 同时,在该位置还集成了自适应巡航系统的雷达模块。   侧面来看,两款新车都会配备M风格的外后视镜,侧裙造型也更加立体,并且采用了20英寸双五辐式轮圈(竞技版为21英寸),显得运动感十足。 尾部设计方面,最具标识性的莫过于底部的双边共四出排气,以及优化的后扰流板等。   内饰方面,宝马X3M/X4M拥有大量M系列车型专属的内部装备,例如M风格方向盘、仪表盘等,而MSport座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感。   动力方面,这两款新车将搭载代号为S58的双涡轮增压发动机,最大功率达到479马力(352kW),峰值扭矩为600牛·米,0-97km/h加速时间不到4秒,极速可达249km/h;未来宝马还将为新车提供CompetitionPackage(竞技版升级包),使得其最大功率达到510马力,极速可达285km/h。

传动方面与发动机匹配的是8速MSteptronic变速箱,标配四驱系统,并加入后桥差速锁,具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。   (责任编辑沈洁)。

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